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2020新版直通车全面分析

2020-12-14 01:43| 发布者: 电商教程论坛| 查看: 406| 评论: 0

摘要: 2020新版直通车全面分析,有基础的自然就知道这就是直通车的全部,今天要给大家讲的是直通车全面分析讲解,它包含了过去的黑车是怎么设计的,包含了一些玩法的举例子,让你们形成自己的直通车体系直通车主要分为几个 ...
2020新版直通车全面分析,有基础的自然就知道这就是直通车的全部,今天要给大家讲的是直通车全面分析讲解,它包含了过去的黑车是怎么设计的,包含了一些玩法的举例子,让你们形成自己的直通车体系

直通车主要分为几个东西:
第一 关键词投放
第二 定向
第三 智能

设置里面:
投放平台分站内还是站外,PC还是无线,分时折扣,地域,日限额,关键词,人群以及创意!我和你们一样都是一个脑袋两只手再大的卖家,也就能调整这几个位置,所以我说直通车它没有秘密在这里了,它就是一个买流量的工具而已!

那么接下来讲黑车,黑车的设计是怎么样的,这里我告诉大家其实就是利用直通车的几个权重积累落脚点设计出来的,直通车在我的知识体系里只有三个地方能落脚权重
第一个地方叫计划
第二个地方叫创意
第三个地方叫关键词
这里我和别人不一样的点,我认为宝贝本身没有权重!当年的创意轮,计划轮就是利用了这个东西,来进行所谓的黑车,所以没有秘密,秘密就在于你们不知道权重的落脚点而已!
那么,再细分一下,权重是由什么组成的呢,无非是各项指标嘛,直通车最大的指标就是点击率,其次是点击量,后期为了产出所以看转化率,所以你们发现没,当年的黑车计划轮,是不是就是点击率,刷点击,玩命刷,比如3拖1,就是在同个计划刷3个宝贝的点击,然后你再往里面加一个新款,这时候那个新款被极致的计划权重,带的卡首位就几毛钱,这就是计划权重利用黑车的典范!但是现在失效了,因为淘宝内部管控了而已!指标的权重占比不一样了,所以用不了了!
发展到后期呢3托1托不起来了,于是当年的培训就把刷点击率宝贝的数量翻倍,变成了6托1,然后6托1也不好使了,就12托1,所以这个方法能实现么现在?能实现就是要几十托1,但是你们想想几十个产品的刷点击,刷到你吐血,成本也大,所以性价比极低了? 他们每增加一次宝贝数量就收割一批智商税,我也是被收割的一批当年哈哈
那么在举个例子用以前的创意轮黑车,就是利用图片权重,和直通车数据更新时间卡点,那么怎么做呢。其实应该有人知道我就大概讲一讲,假设有有4个创意 分别为abcd创意,第一天呢把创意a放到无线端,然后bcd三个创意放到pc端,pc端出价0.05,这样子去无线端s创意a的点击率,然后连续刷个2天,直通车数据更新后,这时候就能每个关键词几毛钱卡首位,然后第四天开始s创意b 然后cd放在无线端,创意a的权重会随着你不s逐渐减弱,然后等下一波数据更新后把创意b引爆权重如何放在无线端,a变到pc端,然后用相同的手法s创意c,以此类推,就达到了当年的黑车创意轮。但是这个目前也已经用不了了。所以大家不要去试了,但是这里给你们举例子就是为了说明刚才讲的计划权重,还有创意权重是怎么在当年被设计成所谓的黑车的。当然还有关键词权重,我就不举例子了。
说到这里还有个账户权重,这个也没多大用,因为你直通车整体都没多少燃烧值,又怎么来的账户权重,所以绝大多数人感受不到所以我说它不重要,这里其实你们可以对标一下,我讲搜索的时候是不是讲了关键词权重+sku权重+主图详情页权重组成单品权重,你店铺的所有单品权重组成了店铺权重。对吧?那么你们发现没,直通车里面的关键词权重 创意权重 是不是分别对标着搜索里面的关键词权重 主图详情页权重?然后直通车里面的计划权重对应的就是单品权重,然后直通车里面的账户权重对标着就是搜索端的店铺权重?所以他们是很相似的东西,给你们举例子举出来了。 ?
那么好,说到直通车就不得不提点击率的事情了,那么点击率如何解决我们在之前有一节专门的分享有分享过如何弄好图对吧?那么最核心的思维就是你不用动脑子,把动脑子的交给别人来做,付出一点点钱,就可以拿到别人付出很多的东西!这里就不多赘述了。
地域我一般测图的时候会把不好的地方去掉,其他的地方全部保留!有很多人喜欢只选10个地域去做,我觉得是可以的,只不过这样测出来的图有局限性会导致你的车子可能把流量拉大的时候数据不会那么好看,因为你是通过一些地方的数据抓取前十个点击率高的地方,这样测出来的图呢,在你递增的时候把计划拉大的时候呢,有大概率呢,承载不了其他地域的流量,导致你的点击率变低,再加上你的操作不熟练,如果不能及时发现就容易翻车!所以一开始要求高一些后面你的款就好弄一些
至于平台呢我只投放站内,有一大堆人说站外也很好之类的,然后晒出数据,但是过去的经历告诉我,那只是小概率事件,所以贯穿我的理念我喜欢做成功率大的事情,所以站外这种小蛋糕而且大概率效果不好的小蛋糕,我就不去尝它是不是甜的了!因为站内就够吃了!所以这里讲一句大家要做性价比高的事情,尤其在你体量比较小的时候!
这是我比较喜欢的一个时间折扣的设置方式,我绝大多数类目都是这么做的,小部分类目才会投放1-7点,所以当你日限额有限这个要根据你的实际情况投放,这里贯穿的三个字叫性价比,你就一天100,就不要投放那些ROI很低的凌晨了,他流量便宜但是不转化一样没用!当然了如果目的是拉大流量,这里也是可以投放的!和大家说啊你们看到很多车神也好  什么骨灰级也罢做的贼精细,但是我呢可能开的比较粗狂,我觉得我开的在细致最终数据也不会好的能质变的地步 我必须要告诉你们很多的无货源精细操作是作秀
所以我个人来说我是觉得开车开到特别细致的都是在浪费时间而已,只需要把握大的方向,掌控此时此刻的目的即可,我的目的一般都是卡着行业第二的流量入口,所以只要我的目的达到了,我粗狂一些无所谓的把top2卡到上不来
所以刚才讲了3个地方我想大家应该都看出来了,我所有直通车的做法,其实完全是根据我的实际情况以及我的目标方向去调整的,并没有什么模板,很多人都会问一个问题,在开车之初,出价怎么出,时间折扣怎么出,人群溢价怎么出,关键词出价怎么出?其实我觉得直通车只有烧出去才有意义,那么我们所有人的第一个目的就是烧出去,这时候一块钱的出价烧不出去,这时候就要分析一下,是不是出价低了,没有排名导致的?是不是地域弄得太少了导致展现很低,又或者关键词投放少了?因为关键词投放的数量太少,或者投放关键词的指标有问题,导致的没展现,排查一切就为了要把钱烧出去!经过排查,发现关键词少了,就去系统推荐词加词,地域少了就加地域,出价低了就拉高出价!
那么我们是为了烧出去还是为了点击率?是为了点击率对么,烧出去只是表象,表象的背后我们要看烧出去后的数据反馈,是否达到我们的第二个目的:高点击率!!!高点击率这个指标怎么判定,因为每个类目是不一样的,这里你们可以参照你们类目的行业大词,行业大词点击率的1.5倍可以让你的车还行,2倍可以让你的车很好!比2倍还高呢,那可能拿流量会非常便宜,流量便宜了roi就会高了,rou高了就会让你们闭着眼睛赚钱,至于在哪里看,就在流量解析去看这个行业平均的数据你们可以后期互相解答一下这个问题,很基础我就不截图了
那么重点有了,我们要做的就是把图做到高点击率的指标就好,那测图呢,采用轮播展现,词选8个左右,如果展现进来太慢,根据我们的目的我们要烧出去对吧,那么就要加词,或者加价,明白了以上的点 那么基本上测图就不成问题了,我通过了两个目的为导向,目的指引了我这一些列的操作,这个过程是大家要懂得的。
然后你们一定听过很多培训招生的时候,说过一句话,无论你们是什么行业,也无论你们有多少钱,我们能让你用白车的技术做到多高多高的点击率,而且不用费劲的作图,那么这里的原理又是什么呢?大家回想一下刚才我把能操作的地方都给你们列出来了,你们发现最难做的还是图吧,那么无线端手机浏览是瀑布式下拉浏览,这时候我们明白了一个事情就是点击率第一的位置就是第一位,因为第二名的直通车位在第六名了,每5个位置一个直通车位,所以无线端排名越高的位置点击率就越高,这个因素影响很大。

所以培训这么说的这个方法的目的是做高点击率,那么几年前有个火过的方法叫“六高”有人也叫它六维直通车,那这个方法我们来看一下是否符合我所说的,是否是以目的为导向,去做的操作,六高就是只要高点击率的地域、人群、关键词、位置、创意、时间!换一句话说,就是把一个一般的创意,加上其他五个维度的极致精准,创造出一个高点击率,地域只选最高的5-8个,关键词只选点击率最高的并且还要精准匹配!其余的如法炮制!你就会发现本来一个点击率只有3%的图片,变成了10%-20%,这是很正常的,但是PPC呢,也会很高,贯穿思路呢就是用极致的点击率,来激发我们刚才说的三个权重点,关键词权重,创意权重,计划权重!所以这个六高完全是一个合理的方法,只不过前期花费很巨大,且性价比较低,这个方法可以做到让你用一个一般的图,把整个单品盘活,也能拖价,后期可以拖到行业平均,在拿到流量,但是由于图片本身不行所以再往下拖就比较难了!
那么再举个例子目的是直通车拉搜索,怎么办?这里我要和大家讲一下,最直接带搜索的方式就是做关键词的渠道,而关键词的渠道淘宝只有两个,一个是手淘搜索,一个是直通车,所以用直通车拉爆搜索流量是可以做到的,因为他也是关键词渠道,那么想要拉爆必须要拥有一个高点击率的图片,直通车干标题里面的搜索量最大的10个关键词,然后无脑递增,直通车转化无所谓,只要这么做了,搜索就跟着出来了。但是今年不好使了,纯直通车,绝大多数根本拉不起来,核心原理是因为:因为SEO大家把指标刷的太高了,直通车的正常指标,已经打不过SEO的指标了,以前不刷,纯靠车,一样可以带爆,现在不刷,纯靠车,能带爆的原因只能是你产品本身太优秀了,又或者你们类目竞争水平太低了指标不高。这样子才能带爆搜索,所以这也是目前直通车最大的弊端你指标不够你就必须要用更大的量去干对手,更大的量就意味着这个成本来说小卖家已经完全走不通了,大卖家也不愿意走,因为目的是赚钱,这样子赚钱的概率太低了。
那么再举个例子你的目的呢是多获取流量,那么这里我们假设a计划点击率一定展现量已经封顶的情况,关键词呢也就这几个,那么这种极端的情况怎么用车子再多拉一些流量呢?其实办法很简单,你们可以用计划权重这个点着手,那么是不是新建一个计划推相同的这款产品就意味着这个产品多了一份计划权重?不同的创意图(当然每个创意点击率都要好一些),那么这样子你铺3~4个计划,是不是也增加了创意权重?关键词出价和a计划相同,词也相同就可以,所以这样子就能利用增加计划权重和创意权重有效的增加你想要更多直通车访客的目的了不是么?
我讲的东西大家能懂得是不是发现只要根据这个东西磨练一段时间,直通车根本就不再是这里调,那里调的问题,而是你的目的怎么样的问题?这才是直通车的核心啊,所以很多人喜欢去听一些出价调价这次下调百分之五,下次百分之3,这里我想和大家说这只是表象而已,这个操作背后的目的难道不是,在优化的过程中直通车数据不能波动太大么。大家和我想一下下调出价是不是排名可能会变?排名变了是不是点击率可能会被影响?点击率如果数据波动太大会影响到计划权重,创意权重,所以是不是又回到了三个权重点?如果影响了权重,是不是你就要出更高的价格才能拿到相同的排名?
所以直通车没有固定开车,有的只是根据你的目的进行调整!有的只是你根据数据的表现来判断产品的阶段和品质,从而做出运营的基础判断,达到一个动态运营的效果。
讲到这里大家有感觉直通车和搜索和首页一样也是可以组合搭配去根据目的进行设计的吧
因为你们都经历过两个体系了,如果前面的体系你们真的搞懂了,你们就会发现直通车的体系也是这样的差不多的,所以总结一下直通车就围绕着点击率、转化率两个点去做,然后根据行业的动态竞争和自己的运营目的给与相应的操作动态运营,然后直通车点击率搞定了,优化转化率就可以了!建议是今年的直通车只当辅助来做前面也说了最大的弊端了,所以希望大家心里有个数吧,当然基础设置实在没什么可讲的,那些太基础了你们互相交流一下也就会了。
所以这就是直通车的全部了你们只需要做到举一反三,我讲东西和培训不一样,我只讲有用的? 以上的东西只要你不太小白了就差不多了
直通车就这么简单别想太复杂了,我一直强调作为卖家你们应该把复杂的问题简单化,这也是我一直这么做的方向?? 黑车的设计,各种玩法因为权重落脚点和目的是怎么出来的。
希望你们努力超脱出来,毕竟不是每个人都能赚钱,希望你们人人成为能赚钱的人。

路过

雷人

握手

鲜花

鸡蛋

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